Мужской автотур: Красноярск—Санкт-Петербург—Киев—Львов

10.11.2013

В начале была дата 12 октября и несколько пунктов: Санкт Петербург, что-то где-то на Украине, Белорусcия, Москва и обратно в Красноярск. Экипаж-то прибавлялся, то убавлялся при этом маршрут по-прежнему был в каком-то мистическом тумане, добавился загадочный «Аркаим», а где это, где-то в районе Челябинска, там и выясним, хорошо.

Поехали. Снег в Красноярск невероятный, трассы не видать, но мы выезжаем, не зря же карты в Айпед закачены и машина заправлена. Карты mapswithme (бесплатная) и citymaps2go (60 рублей), машина Toyota Verso.

Снег держался до Ачинска, какой настырный, некоторые фуры мирно отдыхали в кюветах, а машинки выстраивались паровозиками и ехали, приходилось такие паровозики обгонять или ехать хвостиком или головой, в общем, по-разному.

В Ачинске захотелось чего сладкого и местного из детства, но вид «дунькиной радости» без обертки почему-то никого не вдохновил, и, перемахнув по понтонному мосту через р. Чулым, побыстрее и подальше от Ачинска махнули в сторону Новосибирска.

Много лет подряд думал, что в районе Мариинска находиться церковь со странным и красивым двором, оказалось, очень интересный мемориал, посвященный жертвам сиблага. Лично у меня он оставил непростое впечатление, как, пожалуй, и все связанное с невинно пролитой кровью моих соотечественников.

Дальше Кемерово, Кемерово, как Кемерово, стоит, за последние шесть лет стало очень много машин на дорогах и пробки, а впрочем, где их мало, в тайге если только.

За Кемерово покушали в кафе «Ермак», и вот уже едем два часа к Новосибирску, а желудки пока не возмущаются по поводу приема пищи, может, смущаюся, до вроде скромность никогда не отличались, в общем, жмем газ далее, Новосибирск где-то недалеко, однако.

Эх Новосибирск... Изменили мы тебе, Омск коварно приделал северный обход Новосибирска, а так хотелось посмотреть на тебя, твои лица, послушать твои звуки, подышать твоим воздухом, но, как говорится, в отдаленных селениях в этот раз не по «циркулю». Итак, впереди славный город Омск, а пока представляю вам экипаж, я Тимур, Василий, Влад и Михалыч, почему Михалыч, надо же как то выделить того, кто, внес туман и мистику в наш маршрут, чтоб лучше его запомнить, а то, знаете, мало ли что, в общем, может пригодиться.

По дороге «въехали» а авто комплекс: кафе, «трактир», пивоварня, большой мотель, две заправки, очень приятно стало, и настроение сразу поднялось.

Вот мы и в Омске, приехали ночью и совершенно нет первых впечатлений, кроме того, что нас тепло встретил Александр и его жена Наталья. На следующий день Александр провел очень интересную экскурсию по Омску. Что можно сказать после ТАКОЙ экскурсии... Много неожиданных приятных впечатлений, Омск — город, в который хочется вернуться, что мы и сделаем на обратном пути, потому как забыли в Омске мыльные аксессуары, но вернуться хочется не только из-за дорогих сердцу аксессуаров. А впрочем, смотрите фотографии.

Переночевав и замечательно позавтракав (большое спасибо жене Александра Наталье), выехали в направлении Курган—Челябинск. Долго решали вопрос: ехать через Казахстан или в объезд по России, выяснили, что общение с таможенниками славного Казахстана по-прежнему проблематично и за отсутствием ненужных нервов поехали в объезд. Задача дня — Аркаим.

В Аркаим приехали, достаточно комфортно разместились в домике на четверых. Аркаим принес очень много впечатление и ощущений, пожалуй, ради него стоило ехать так недалеко.

Главное ощущение — как будьто приехал домой, где очень давно не был. В бронзовом веке, «арии», населявшие те края, вдруг сожгли все свои городища и ушли одновременно на другие земли, в каждом городище жило до 1 500 человек, на сегодня известно около трех десятков городищ. Представляете масштаб и какие чувства возникают, когда смотришь на городище Аркаим, которое к тому же центр цивилизации людей, живших в ту эпоху. Кстати, хочу выразить благодарность директору производства одноименной питьевой воды, который абсолютно бесплатно снабдил нас невероятным количеством питьевой воды и устроил экскурсию по производству.

Далее проехали Магнитогорск, удивительные Уральские горы, Уфу и поехали на Казань.

Казань вся сплошь и поперек перекопана, огромные пробки. Готовятся к Универсиаде, обещают потом все починить. В Казани посетили Казанский Кремль, удивительное место, с совершенно невероятной панорамой на город. Взяли экскурсию по Кремлю, посетили казанский филиал Эрмитажа. Как оказалось, в Эрмитаже представлена обширная и замечательная выставка «Кочевники на пути к империи», большая часть экспонатов было с раскопанных курганов на территории Хакасии и Красноярского края, а то я все ломал голову, где же хранятся все эти несметные сокровища. Одним словом, очень рекомендую.

После Казани пошли на Чебоксары через Волжск миную трассу М-7 по республике Марий Эл, честно сказать, открыл для себя такое, что теперь не смогу проезжать мимо марийцев, если поеду в тех краях. Едем по трассе, и вдруг увидел в местах, где обычно стоят бабки с пирожками и кабачками, стоят марийки и продают просто невероятный ассортимент варенья, соленья, пришлось основательно закупиться, слабый я человек, но, скажу вам, вкус был просто... ! Невозможно передать словами, лучше, когда будете в тех краях, попробуйте сами, я на обратном пути поеду, могу вам что нибудь захватить. Особенно на меня произвел впечатление горлодер.

Далее приехали в Чебоксары и... Этот город покорил раз и навсегда, просто невероятное сочетание архитектуры, природы, воды, прям хоть собирай чемоданчик и перезжай, хорошо хоть, пока никто не приглашает, а впрочем, смотрите сами.

Мне кажется, этим городом нельзя не заболеть. Хотя городами, в том числе и в европейскими, я избалован, в Гондурасе только не был, вот все собираюсь, может, тогда будет более новая грань впечатлений.

Далее Нижний Новгород, который мы благополучно объехали в строну Череповца. Один вопрос возник, но зато какой! Нижегородцы, вы куда так быстро несетесь в ночи на скоростях от 150 и выше? Я было подумал, что случайно заехал на какой-то шорт-трек.

Далее потихонькую подъезжаем к Питеру в ночи, время 00:06, я пишу сии заметки, а Василий ведет машину куда-то в темноту, надеюсь, в Питер, на всякий случай надо карту глянуть. В Питере пока намечена самая крупная программа, правда, не понятно, из чего она будет состоять.

Приехали в Питер глубокой ночью, наконец-то, за несколько дней постоянной поездки накопилась неуловимая усталость, что весьма могло затруднить движение в прежнем ритме, требовался более продолжительной отдых, чем обычный шестичасовой сон в придорожных метелях. Ну вот мы и в Питере, а значит, большая часть плана путешествия выполнена, у нас будет отдых до начала следующей части путешествия и время для наслажднения Питером.

Питер для каждого может быть разным, Исакием и Эрмитажем, Невским, Ульяной Лопаткиной и Гергиевым, Петергофом и.... Самое интересное, что этот список можно продолжать очень долго и он будет постоянно обновляться и дополняются, остается лишь только выбирать. Например на сегодня мы выбрали Саловский рынок и поездку Питер—Петергоф—Крондштадт—Питер.

На Питер прошлось делать ТО-30 на машине, обошлось в 30 000 рублей, честно сказать, немного неожиданно по сумме, меняли дополнительно к ТО колодки, передние и тормозные диски, по тормозным дискам не покидает ощущение, что можно было еще отъездить 30 000, так как износ в обоих сторон составлял 1,5-2 мм, не знаю, может, кто внесет ясность в вопрос, бодрый ответ дилера, что так надо для вашей безопасности, не совсем устраивает, может, если бы данная процедура стоила много дешевле, я бы об этом и не упоминал. Еще один интересный момент, узнавал цену на Toyota Land Cruiser Prado, цену озвучили со скидкой почти 5 процентов, что весьма порадовало, посчитали КАСКО, оказалось + 200 000 к стоимости машины, около 100 000 сама КАСКО и остальное — спутниковая охранная система, а другого варианта нет, в общем, дилер скорее огорчил, чем наоборот, а в начале все складывалось так замечательно красиво и походило на бесплатный сыр.

Второй день в Питере, уже отдохнули и с нетерпением ожидаю выезда на Украину, Белорусию, заехав ненадолго в Москву.

Что же я знал до поездки о Украине, оказалось, очень мало и выстроилась небогатая палитра образов: Богдан Ступка, бендеровцы, вареники, сало, язык, который вроде не русский, но вполне понятный. В общем-то и все образы, которые устойчиво жили в голове. Но вот что странно, оказалось, образов связанных с Финляндией, Швецией, или там Турцией и Тайландом гораздо больше, и тем сильнее возникало желание узнать что-то новое про Украину.

Украинские впечатления начали формироваться с прохождения таможни, веселые довольные таможенники и отсутствие очередей на границы подняли настроение. Первое впечатление было, что въезжаю в знакомую и понятную страну. Остановились в первом кемпинге, который очень понравился, как выбором жилья, так и выбором кафе.

Напротив через дорогу была лоточная торговля, было огромное желание купить что-то из местного рукоделия или производства, но подобного товара практически не было а сильно завышенный курс обмена явно не способствовал к покупкам. Далее едем по замечательной дороге в сторону Киева, и поражает неприятная пустота, темнота по сторонам, практически постоянно до горизонта нет ни одного огонька, и машины на дороге становятся редкостью. Да, думал, в Сибири мало народу живет, а здесь просто нет никого.

До Киева остается около 100 км, останавливаемся в кемпинге с кафе. Кафе замечательное, даже попалось целых два украинских блюда, а вот домики кемпинга оставляют желать лучшего, и цена ночевки в два раза выше российских цен. В домиках ночью было весьма прохладно несмотря на постоянно работавший обогреватель. Прибыли наконец-то в Киев, надо сказать, что без приключений, ДАИ ни разу машину не останавливало, но, правда, мы старались не нарушать, хотя так до сих пор и не знаю, какова скорость движения транспорта в населенных пунктах.

Киев производит впечатление города со своим стилем. Большой город, где можно получить много разных впечатлений, и прикоснуться к всему этому за несколько дней нашего пребывания удается лишь в очень и очень малой степени. Очень нравятся кафе, центр города, известные исторические архитектурные ансамбли, в Киеве было сделано больше всего фотографий.

Но наш путь лежит дальше. Далее мы остановились в Самборе, палитра впечатлений стала значительно расширятся.

Самбор — достаточно небольшой городок, три вещи сразу бросаются в глаза — европейская организация города (центральная площадь и примыкающие пространства), невероятно разбитые дороги, бесконечные споры с местными жителями по поводу уровня жизни в России и Украине и, соответственно, политике обеих стран. Возникло желание плотнее ознакомится с местной торговлей с целью поиска украинской специфики, увы, видать вся энергия жителей уходит на политику, и так последние лет 12, мне, как туристу, конечно украинская политика интересна, но украинский колорит для меня представляет большую ценность.

Поехали во Львов, вот где в полной были удовлетворены мои познавательно туристские запросы. И архитектура, и памятники культуры, и много много еще чего, например кафе Львова, это просто отдельная история на несколько дней или поездок, Львов оставил очень хорошие впечатления, скажем, город для обязательного приятного и интересного посещения. Отдельно хочется сказать про бендеровцов, возникает ощущение неразрывности понятий «Западная Украина» и «бендеровцы», но при этом я ни разу не слышал, чтобы кого-то не устроил мой русский язык, в краивке на входе стоит весьма воинственный охранник на входе, который почему-то постеснялся со мной сфотографироваться, видеть, все же смутил мой русский. Но место оставило только хорошие воспоминания, надеюсь, еще там побывать и получить фото.

С Самбора поехали в Трускавец.

Закорпатье, Ужгород, Дрогобыч, Иршава, впечатления весьма неоднозначные, первое, что поразило, это невероятная природа, которая уникальна и зимой, и летом, и осенью, и весной.

Второе — наличие огромных не протапливаемых домов, наличие у местных машин, которым далеко за 30 лет, сначала даже подумал, что коллекционируют что ли, увы, ездят сами. Местные оставили очень теплые впечатление, особенно связанные с гастрономией, наконец-то я соприкоснулся с Украиной, до сих пор приятно вспомнить, тазик вареников со шкварками. Очень теплые люди.

Интересная особенность поездки заключалась в том, что практически никто ничего не смог сказать про Белорусию, кроме того, что там — о, ужас! — запрещают белорусам петь песни на родном язык,е ох, уж батько узурпатор шо творит то... И вот она, Белорусия, дороги, по которым хочется ездить и ездить, обилие работающих производств, в магазинах надо затратить много времени, чтобы найти что-то, произведенное не в Белорусии, в маленьких городках имеются аквапарки, а цены..., в общем, остатки денег были с огромным удовольствием потрачены в Белорусии, а порцию белорусских драников я так и смог осилить.

Да, одним словом, мается Белоруссия в таможенном союзе с Россией, права Украине шо не идет на союз с Россией, а лишь грезит о Европе, заинтересованной в дешевых украинских гастарбайтерах, что, кстати, весьма популярно в западной Украине и Карпатах, только, где будущее в этом случае и есть ли оно. Кстати, Европейский союз предоставляет жителям северо запада России льготный визовый режим, которого почему-то нет в Украине и не пред видеться.

Поеду ли я еще на Украине, конечно, с удовольствием и не один раз, кстати, бензин в Украине почти в два раза дороже, чем Белоруссии. Вот батька узурпатор то едрить его в гриву...

Источник информации: drom.ru »

Добавить комментарий к этому рассказу


Каждый владелец Toyota Corolla Spacio, Corolla Verso или просто автолюбитель может вступить в наш Интернет-автоклуб. Здесь вы можете познакомиться поближе, пообщаться с одноклубниками и разместить контактную информацию о себе.

Для полноценного общения Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

Подобная регистрация совершенно ни к чему Вас не обязывает, но дает ряд дополнительных возможностей.
Вы можете узнать об этом подробнее прямо сейчас.

Или напишите свой комментарий без регистрации

* Ваше имя:
* E-mail:
 
Имя автора комментария не должно совпадать с логинами участников автоклуба
* Текст комментария:
* Защита от спама: